Um canteiro de obras começou a ser
instalado no campo de futebol da Pontifícia Universidade Católica
(PUC), na Gávea, de onde serão escavados túneis do metrô. Já a
Estação Gávea – que será em dois níveis e ficará sob um terreno do
governo do estado onde funciona parte do estacionamento da PUC –
começará a ser construída no segundo semestre de 2013, conforme
informou a assessoria de imprensa da Linha 4 do Metrô.
A estação terá dois acessos: um em frente à PUC, na Rua Padre
Leonel Franca, e outro na Rua Marquês de São Vicente. Durante todo
o período de obra, os acessos à PUC e ao estacionamento da
universidade serão preservados. Não haverá fechamento de ruas na
Gávea.
Para viabilizar as intervenções dos
túneis na Gávea, foi necessário desocupar terrenos do estado no
final da Travessa Madre Jacinta, por onde irão circular caminhões
com material da obra. No local, havia cinco casas e uma oficina
mecânica. De acordo com a assessoria, as famílias foram indenizadas
e realocadas.
A instalação do canteiro de obras
no campo de futebol da PUC começou em janeiro e será concluída em
abril, quando vão começar as escavações do túnel de serviço, que
faz parte do sistema de ventilação e também funcionará como saída
de emergência. Esse túnel será conectado aos túneis de via, por
onde passarão os trens. As intervenções estão previstas para
terminar em dezembro de 2015.
Linha 4 do Metrô vai transportar
mais de 300 mil passageiros por dia a partir de 2016
A Linha 4 do Metrô do Rio de
Janeiro – que ligará a Barra da Tijuca a Ipanema – vai transportar,
a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas, segundo as estimativas
da empresa. A previsão é de que cerca de 2 mil veículos por
hora/pico sejam retirados das ruas. Com a nova linha, o passageiro
poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única
tarifa.
Serão seis estações (Nossa Senhora
da Paz, Jardim de Alah, Antero de Quental, Gávea, São Conrado e
Jardim Oceânico) e aproximadamente 16 quilômetros de extensão. A
Linha 4 do Metrô entra em operação no segundo semestre de 2016,
após passar por uma fase de testes.
Com a nova linha, o passageiro
poderá seguir, sem baldeação, do Jardim Oceânico, na Barra, à
Estação Uruguai, na Tijuca. O trajeto Barra-Ipanema será feito em
15 minutos e o Barra-Tijuca em 50 minutos.
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