Os outros seis carros que completarão o primeiro trem serão entregues até o fim deste mês. O investimento total é de R$ 280 milhões e contempla, também, a construção de uma fábrica de montagem de trens nas dependências da oficina, que será utilizada pela SuperVia para concluir a produção das composições. Todos os carros contam com design inovador, ar condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens, TVs e painéis de LED, mapa de linhas, circuito interno de câmera e capacidade para transportar até 2.600 passageiros por composição. A previsão é de que os primeiros trens comecem a operar plenamente dentro do primeiro semestre de 2014.
A preferência pela produção nacional foi um dos fatores levados em conta pela SuperVia. A concessionária antecipou a cláusula de compra firmada no contrato de Concessão de 2017-2020 para 2013. Com isso, a SuperVia receberá todos os 80 novos carros até setembro de 2014 e adiantará a renovação da frota do sistema ferroviário do Rio de Janeiro. “Os novos trens que adquirimos, fabricados no Brasil, vão acelerar a renovação da nossa frota, que hoje já conta com 94 trens com ar condicionado. Os nossos investimentos para revitalizar o sistema ferroviário do Rio de Janeiro chegarão em R$ 2,1 bilhões, quase o dobro do previsto pelo contrato de concessão, e as melhorias já começaram com os 30 trens que entraram em circulação ano passado, além de reformas de estações, troca de trilhos e dormentes e renovação da rede aérea. Nosso objetivo é fazer com que os passageiros contem com um transporte ferroviário cada vez melhor em seu dia a dia”, afirmou o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.
Para viabilizar a antecipação dos investimentos, a SuperVia e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assinaram o maior contrato para financiamento da concessionária desde sua criação. A empresa está autorizada a captar R$ 1,635 bilhão e receberá o financiamento durante o período de seis anos (2013-2019). Parte do dinheiro será utilizada para quitar investimentos já iniciados pela empresa nos últimos dois anos de gestão do sistema ferroviário, como a compra de trens e do novo sistema de sinalização. Os primeiros recursos do financiamento serão aplicados na compra e nas instalações de equipamentos para trens, via férrea e sistemas elétricos, cuja verba será de R$ 500 milhões. Serão destinados mais de R$ 376 milhões para reforma de estações, R$ 20 milhões para a área de telecomunicações e R$ 12 milhões para a aquisição do circuito fechado de TV em estações. A duplicação do trecho Gramacho-Saracuruna também será viabilizada com um investimento de R$ 10 milhões.
Em 2014, além dos 80 novos carros adquiridos pela SuperVia, a concessionária começará a receber outros 240 carros, encomendados da China pelo Governo do Estado, cuja entrega foi antecipada de setembro para o mês de abril.
Área |
Status |
Renovação da frota de trens |
Em andamento 30 novos trens em circulação 22 trens reformados 80 carros encomendados pela SuperVia à Alstom 240 carros chineses licitados pelo Governo do Estado |
Sistema de sinalização |
Fase final de testes |
Centro de Controle Operacional |
Concluído |
Sistema de sonorização |
Fase final de testes |
Revitalização da infraestrutura |
6 estações modernizadas 60 mil dormentes substituídos 80 km de cabos de rede aérea substituídos 54 km de trilhos trocados |
Fábrica de dormentes |
Fase de instalação |
Fábrica de trens |
Fase final de instalação |