WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS.- Altos funcionarios del Metro de Washington advirtieron esta semana que el sistema de transporte está en tal necesidad de reparación que podrían cerrar las líneas de ferrocarril completamente y hasta por seis meses para realizar obras de mantenimiento profundas, afectando el transporte diario de miles de pasajeros, y empeorando la congestión que ya tiene a la ciudad obstruida.
El Presidente de la Junta, Jack Evans, y el Gerente General, Paul J. Wiedefeld, hicieron el anuncio, encendiendo las alarmas ya que indicaron necesitar-adicionalmente- mil millones de dólares en fondos para el Metro.
Estas declaraciones remarcaron la profundidad de los problemas de la empresa, que se han hecho cada vez más evidentes a medida que Wiedefeld continúa indagando y reportando los defectos del sistema ferroviario desde que asumió el cargo en noviembre de 2015.
Hasta fines de marzo, Metro de Washington venía haciendo trabajos de reparación en la noche o durante las paradas cortas en fines de semana, aunque el hecho que marcó el “antes y despúes” fue el cierre sin precedentes de todo el sistema en un día de trabajo regular (16 marzo de 2016), por inspecciones urgentes de seguridad de los carriles.
“El mantenimiento del sistema en este momento no se puede hacer en tres horas por la noche y los fines de semana. Simplemente no se puede “, indicó Evans.
“Entonces, con el fin de hacer las reparaciones que sean necesarias, se podría llegar hasta el punto en que tendremos que cerrar toda la Línea Azul durante seis meses. Sabemos que la gente va a volver loca. Pero van a ser decisiones difíciles que se tienen que hacer con el fin de conseguir el objetivo”, agregó el Jefe de la Junta.
A pesar de que en dos ocasiones destacó la Línea Azul como candidato seguro para el cierre, Evans dijo que “cualquiera de las seis líneas del metro podrían ser cerradas completamente o en parte”. Sin embargo, adelantó que la Línea roja era el menos probable que se cierre, porque mucho del trabajo de reparación ya se ha hecho.
“El cierre de todo o de alguna de las partes de nuestra red depende de Paul (Wiedefeld). Él es el tipo de operaciones. Yo sólo soy el miembro de la junta “, dijo Evans.
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