El contrato incluye la instalación del CBTC la fase 1 de la línea SCL (Shatin-Central Link) y la modernización de de las líneas MOL (Ma On Shan Line) y WRL (West Rail Line) equipadas con CBTC por Thales entre 2003 y 2004 y que ahora empezarán a operar en modo automático.
Los trabajos de prolongación y modernización que afectan a las líneas con niveles de demanda muy elevados, se llevarán a cabo sin perturbar el servicio durante los próximos cinco años.El equipamiento de la línea SCL permitirá la conexión de varias líneas para crear dos corredores ferroviarios estratégicos, este-oeste, con servicio continuo, y norte-sur. La ligne MOL, que se icnia en Wu Kai Sha, se prolongará para su conexión con la WRL. Todo ello supondrá 57 nuevos kilómetros de extensión y un avance en la red de metro de los Nuevos Territorios.
Plano de la red de metro de Hong-Kong.
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