Con nuevos récords de temperatura y condiciones climáticas extremas, el cambio climático representa una amenaza real y creciente. Los ferrocarriles juegan un papel esencial en la lucha contra los riesgos que provoca este fenómeno, al mismo tiempo que sustentan la economía y conectan a las personas.
Aunque las emisiones del transporte en general en Europa (1) han aumentado un 29% en las últimas tres décadas, las emisiones ferroviarias han disminuido drásticamente, a pesar del aumento del número de pasajeros y del volumen de carga. El transporte de mercancías por ferrocarril es casi nueve veces menos contaminante que el transporte por carretera. Los viajes de pasajeros por ferrocarril también tienen emisiones mucho más bajas que las producidas en viajes equivalentes utilizando otros medios de transporte.
Thales está desarrollando sistemas complejos de Inteligencia Artificial (IA) que consumen menos energía y promueven una inteligencia artificial ecológicamente responsable basada en el aprendizaje y el conocimiento.
Los sistemas de consultoría al conductor (GreenSpeedTM), los sistemas de gestión del tráfico (TMS) y los sistemas de gestión automática de operaciones para el metro (GreenCBTC) y los trenes autónomos (RailBotTM), optimizan el consumo de energía mediante estrategias de conducción. cuidadosamente definidos y calculando los perfiles ideales de aceleración y frenado en tiempo real.
La previsión de incidencias en la red también es un factor importante para reducir las paradas inesperadas de trenes provocadas por obstáculos en las vías. Equipados con sensores conectados de alto rendimiento, los trenes o subterráneos podrán detectar cualquier obstáculo no solo en sus propias vías, sino también en vías paralelas, para informar automáticamente a los equipos de vía, planificar el trabajo en el lugar o incluso resolver el problema de forma remota, ayudando a ahorrar energía.
Los sistemas de supervisión de las estaciones analizarán el consumo energético en tiempo real. Sus sensores determinarán las necesidades energéticas exactas según el flujo de pasajeros. Así, los sistemas garantizarán, por ejemplo, que el consumo de energía esté en línea con las necesidades y los niveles de rendimiento esperados, sin sacrificar la comodidad de los pasajeros. Podemos asumir legítimamente que la densificación de los flujos de pasajeros reducirá el número de viajes en automóviles de pasajeros, que consumen más energía (tanto en términos de carbono generado por persona como por kilómetro recorrido) que los trenes, que siguen siendo un medio de transporte. Transporte muy ecológico.
El informe técnico actual presenta la estrategia ambientalmente responsable de Thales en el mundo del transporte. En primer lugar, el informe describe la posición de los ferrocarriles en el escenario actual del transporte. El informe luego considera cómo los ferrocarriles pueden atraer y absorber más tráfico. Finalmente, el informe examina cómo se pueden utilizar la inteligencia artificial y las herramientas digitales para permitir la expansión del sector ferroviario. Para consultar el informe, haga clic aquí.
1 Seguimiento del transporte 2020. IEA. Mayo de 2020, https://www.iea.org/reports/tracking-transport-2020
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