El Ministerio de Fomento ha facultado Transports Metropolitans
de Barcelona (TMB) para la realización de evaluaciones y auditorías
de seguridad ferroviaria. De esta manera, la empresa pública que
gestiona el metro de Barcelona se convierte en el primer operador
ferroviario europeo que obtiene un reconocimiento como ISA
(Evaluador Independiente de Seguridad, en la sigla inglesa).
El certificado ISA es un documento que otorga el Ministerio de
Fomento (en calidad de máxima autoridad ferroviaria en España) y
faculta al titular para la realización de evaluaciones y
auditorías de seguridad ferroviaria en todo el territorio de la
Unión Europea (UE), los estados asociados a la UE y los que adopten
la normativa ferroviaria europea como propia (varios de Asia,
Oriente Medio, África, Iberoamérica, Rusia, etc.).
Capacidad técnica y personal experimentado
Según el reglamento 352/2009 de la Comisión Europea, sobre el
método común de valoración de los riesgos de los sistemas
ferroviarios, los organismos evaluadores de estos riesgos deben
demostrar capacidad técnica e independencia de criterio, y en
concreto el personal encargado de las auditorías ha de contar con
personal bien formado profesionalmente, con conocimientos
satisfactorios de las disposiciones relativas a las evaluaciones y
una práctica suficiente, requisitos que la autoridad encuentra
suficientemente contrastados en el caso de Metro de Barcelona.
TMB es el primer operador ferroviario europeo que obtiene un
reconocimiento como ISA y actualmente es el único que ha obtenido
la ISA de operación. Esta certificación representa un
reconocimiento a TMB como referente internacional en cuanto a la
seguridad ferroviaria y a la vez una oportunidad de futuro para la
empresa que le permitirá abrir una nueva línea de negocio, ya que
la certificación ISA de operación es un producto único en el sector
ferroviario.
Posicionamiento en el mercado
A partir de ahora, TMB está capacitada para realizar
evaluaciones y auditorías de seguridad ferroviaria en todo el
territorio de la UE y los países que adopten la normativa
ferroviaria europea, lo que le otorga un posicionamiento ventajoso
en el mercado de licitación de proyectos y por lo tanto se
convierte en una herramienta más para enfrentar las dificultades
derivadas de la crisis económica.
Como operador de vanguardia y comprometido con sus usuarios, TMB
estableció la seguridad ferroviaria como uno de sus pilares
corporativos respecto a la red de metro, desde el primer momento
que esta empezó a ser definida y regulada por la UE y otros
organismos oficiales. Así, en 2009, Metro de Barcelona creó un
departamento específico de Gestión de la Seguridad Ferroviaria, que
ha coordinado la elaboración y la implantación de un sistema de
gestión totalmente adaptado a las directrices y normativas
vigentes, y en el que ha participado casi la totalidad de los
departamentos de la compañía.
TMB es el principal operador de transporte público del área
metropolitana de Barcelona. Gestiona una red de metro de 102,6
kilómetros de longitud, integrada por ocho líneas y 141 estaciones,
por donde circulan hasta 132 trenes en hora punta, y una red de
autobuses con 102 líneas y una flota de más de 1.000 vehículos,
además de los servicios de transporte de ocio. En conjunto TMB
transportó 553,5 millones de personas en 2012.
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