RÍO DE JANEIRO, BRASIL.- Una nueva forma de desplazarse y una nueva propuesta de servicio. Hace 3 años, el VLT Carioca comenzó a circular en el Centro y Región Portuaria de Río de Janeiro, con el objetivo de facilitar desplazamientos y conectar a las personas. Hoy, el sistema- que cuenta con el 92% de aprobación de los usuarios, según una encuesta realizada por el Datafolha- ya ha transportado a más de 42 millones de pasajeros, en más de 380 mil viajes realizados. Diariamente, cerca de 80 mil personas andan en VLT, transporte que cuenta con 2 líneas y 26 paradas en operación. En el último año, con las dos líneas en funcionamiento, el VLT presentó un crecimiento del 35% en el número de pasajeros transportados.
Para concluir el sistema, la concesionaria aún aguarda autorización del Ayuntamiento para operar la Línea 3, trecho que conectará la Central de Brasil al Santos Dumont, vía Av. Marechal Floriano en diez paradas.
Cabe destacar también, que a lo largo de estos tres años, la tasa de evasión gira alrededor del 11 al 13%, un número muy inferior al de los sistemas europeos, por ejemplo.
Además de haberse consolidado en el día a día de los cariocas, el proyecto también forma parte del escenario turístico de la ciudad. Sólo los fines de semana, hay más de más de 40 mil pasajeros usando el sistema.
El VLT ya suma también larga carretera recorrida. Son casi dos millones de kilómetros rodados (más de 5 veces la distancia entre la Tierra y la Luna, por ejemplo). Por día, las composiciones recorren en promedio 2.800 km, o más de 6 veces la brecha entre Río y São Paulo.
El presidente del VLT Carioca, Marcio Hannas, destaca, además, la característica sustentable del proyecto. “Un VLT es capaz de retirar más de 300 coches de las calles, convirtiéndolo en una alternativa de movilidad sostenible, ya que utiliza sólo fuentes de energía renovable”, explica.
Entre las paradas y estaciones, el mayor movimiento está en la Central, que reúne conexiones con metro, trenes y terminales de autobuses municipales e intermunicipales, y representa en promedio el 13% del flujo de pasajeros. Entre las paradas de mayor movimiento están también Colombo (integración entre líneas del VLT) y Santos Dumont (aeropuerto), que confirman la vocación integradora del proyecto. Además de ellas, completan las cinco primeras las paradas Museos y Naves, en la región revitalizada del Boulevard Olímpico.
¡Felicitaciones VLT Carioca!
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